NUESTRA FILOSOFÍA

Aun siendo los mejores en Diseño y Desarrollo, nada podríamos hacer si no tuviéramos  en cuenta  a quien  va a fabricar nuestro producto.  Calidad nos ayudará mucho, ya que puede representar la voz del Cliente (Interno y Externo) insatisfecho, o, dicho de otro modo, la voz de la conciencia y la prudencia, pero si no se cuenta con un mínimo de Experiencia en Fabricación o por desconocimiento, no se tienen en cuenta  los medios (Humanos y Materiales) y los métodos de fabricación, las Configuraciones (= Planos + Especificaciones) resultantes suelen salir 'cojas'.

Por todo ello, y gracias a nuestra experiencia, podemos ofrecer un Desarrollo del Producto que 'integre la voz de Producción y Calidad'

Además, el Producto puede ser un elemento de Producción y/o de Calidad, así podemos Diseñar, Desarrollar y Fabricar Bancos de Ensayos, Equipos  de Producción, o colaborar en la Mejora Continua mediante el análisis del valor,  los AMFE's , el cálculo de Cotas Anidadas, el MRP probabilístico, etc.

Y siempre bajo la misma filosofía de aplicar el  sentido común, que a veces incluso nos lleva a utilizar herramientas como el CAE, el CAD, etc.

 

 

 

  • Experiencias anteriores a la creación de i-ALPE

SITUACIÓN

ENFOQUE

RESULTADO

Exigencia de Certificación en ISO / QS / ...

Plan de acciones de toda la empresa.

Implantación de ISO9001, QS9000, EAQF94... Y mantenimiento de los mismos

Necesidad de Supervivencia de la Empresa.

•Contacto Directo y Constante con los clientes.
•Trabajo en equipo de toda la empresa. 

Empresa Proveedor de Desarrollo de FORD (FSS), OPEL y GM.

Alto % de accidentes.

•Trabajo en Grupo .
•Formación.
•Disciplina.

•Disciplina en el uso de EPI´s, Normas de seguridad, etc.
•Integración de la Prevención en el Sistema de Calidad.
•Implantación del sistema de sugerencias.

Urgencias, faltantes, paradas de producción.

•Trabajo en Equipo
•Formación.
•Instauración de la reunión de producción.
•Revisión mensual del plan de capacidad.

•Promoción de nuevos capataces.
•Reducción del 90% en los transportes urgentes.

Baja eficiencia de los equipos.

•Reorganización del Mantenimiento y nueva subcontrata.
•Incorporación personal cualificado y formación.

Disminución de las averías en un 20%.

 

 

 

 

 

 

 

 


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